Размеры кузова автомобиля составляют длина 4880 м, ширина 1970 м и высота 1601 м. Автомобиль позиционируется как 4-дверный, 5-местный средний и большой внедорожник. Что касается опыта езды, мой рост 1,81 метра. После регулировки передних сидений мой запас высоты составляет примерно один кулак или два пальца, что вполне достаточно. В то же время встроенное сиденье хорошо обхватывает и имеет перфорацию. после долгого сидения не душно, комфорт хороший, передних сидений мало, а когда подходишь к заднему ряду, пространство для ног сравнительно просторное, примерно два кулака и три пальца. Кроме того, сиденье поддерживает регулировку угла наклона спинки, что обеспечивает такое пространственное исполнение, что семья сидит комфортно.
Что касается интерьера, автомобиль основан на дизайне кабины с охватывающими датчиками.Верхний центр центральной консоли представляет собой «эмоциональный вихрь Vortex», который может отображать разные индикаторы в зависимости от различных тематических режимов. Он также оснащен 64-цветной атмосферной подсветкой, которая не только заставляет пользователей чувствовать себя тепло и комфортно, но также имеет многорежимный музыкальный ритм, интеллектуальную голосовую интерактивную связь, анимацию приветствия текущей воды и другие формы для проведения многомерных «эмоциональных мероприятий». взаимодействие» с пользователями. Кроме того, дисплей также просто потрясающий. Он оснащен тремя экранами горизонтальной компоновки, включая пассажирское сиденье. Полноэкранная ЖК-приборная панель и экран пассажира имеют размер 10,25 дюйма. Плавающий центральный экран управления составляет 15,6 дюйма. Интеллектуальная система Board основана на системе Hongmeng и имеет жесты. Управление, приложение с разделенным экраном, сеть 5G, обновление OTA, система управления распознаванием голоса, точка доступа Wi-Fi и т. д.

Другие конфигурации: предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выходе из полосы движения, предупреждение о столкновении сзади, предупреждение о движении задним ходом, предупреждение об открытии двери DOW, активное торможение, помощь при слиянии, система помощи при удержании полосы движения, изображение задним ходом, панорамное изображение на 360°, три круиз-системы, автоматическая смена полосы движения. помощь, автоматический выезд (въезд), автоматическая парковка и парковка и т. д. могут обеспечить безопасное и плавное вождение для ежедневных встреч, парковки и парковки.

Что касается мощности, Avita 11 оснащен системой электропривода Huawei DriveONE с максимальной мощностью 230 кВт (313 л.с.) и максимальным крутящим моментом 370 Н·м. Он сочетается с односкоростной коробкой передач для электромобилей. реакция положительная и позволяет добиться результатов разгона до сотни за 6,6 секунды.При этом автомобиль относительно тихий и комфортный в управлении. Оснащен тройным литий-ионным аккумулятором CATL, емкость аккумулятора 90,38 кВтч, плотность энергии до 190 Втч/кг, запас хода достигает 600 километров, быстрая зарядка 0,25 часа, медленная зарядка 10,5 часов, оснащена Avita 11 Благодаря ведущей в отрасли полнофункциональной электрической платформе высокого напряжения 750 В максимальная мощность зарядки может достигать 240 кВт, а 10 минут зарядки в режиме быстрой высоковольтной зарядки могут увеличить запас хода на 200 км.
В общем, внешний дизайн Авиты 11 ориентирован на основной тон энергичности и динамики.Внутреннее пространство просторное, салон достаточно атмосферный, комплектация богатая.Оснащен электродвигателем 313Ps, с положительной силовой характеристикой. и отличная выносливость. Кроме того, шасси автомобиля имеет независимую подвеску на двойных поперечных рычагах + независимую многорычажную подвеску и поддерживает четыре дополнительных режима вождения. Это значительно улучшает впечатления от вождения пользователя, а прочность автомобиля хорошая.